Kolory kontrolek — co oznaczają?
Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku. Grozi poważnym uszkodzeniem silnika.
⛔ Natychmiast zatrzymaj!
Problem z ładowaniem akumulatora lub awaria alternatora.
⛔ Jedź do warsztatu
Niski poziom płynu hamulcowego lub usterka układu hamulcowego.
⛔ Natychmiast zatrzymaj!
Silnik się przegrzewa. Może dojść do poważnych uszkodzeń głowicy.
⛔ Natychmiast zatrzymaj!
Usterka systemu poduszek powietrznych lub pasów z napinaczami.
⛔ Jedź do warsztatu
Kierowca lub pasażer nie zapiął pasa bezpieczeństwa.
⛔ Zapnij pas!
Usterka układu silnika lub emisji spalin. Wymaga diagnostyki OBD.
⚠ Jedź do warsztatu
Usterka systemu zapobiegającego blokowaniu kół. Hamulce działają, ale bez ABS.
⚠ Jedź do warsztatu
Usterka elektronicznego programu stabilizacji jazdy lub kontroli trakcji.
⚠ Jedź do warsztatu
Poziom paliwa jest bardzo niski. Zostało ok. 5–10 litrów.
⚠ Zatankuj jak najszybciej
Niskie ciśnienie w jednej lub kilku oponach. Sprawdź ciśnienie i dopompuj.
⚠ Sprawdź opony
Klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany.
⚠ Wymień klocki
Silnik diesel się rozgrzewa (normalne przy zimnym starcie) lub usterka świec żarowych.
⚠ Poczekaj na zgaśnięcie
Usterka elektrycznego lub hydraulicznego wspomagania kierownicy.
⚠ Jedź ostrożnie do warsztatu
Filtr DPF jest zapchany i wymaga regeneracji (jazda autostradą) lub czyszczenia.
⚠ Jedź autostradą 20 min
Usterka immobilizera lub problem z rozpoznaniem kluczyka. Auto może nie odpalić.
⚠ Sprawdź kluczyk / warsztat
Niski poziom płynu do spryskiwaczy szyby. Uzupełnij zbiornik.
⚠ Uzupełnij płyn
Aktywny kierunkowskaz lewy lub prawy. Miga szybciej = przepalona żarówka.
✓ Normalne działanie
Jedne lub więcej drzwi, bagażnik lub maska są niezamknięte.
✓ Zamknij drzwi
Włączone światła mijania (normalne podczas jazdy).
✓ Normalne działanieHamulec ręczny jest zaciągnięty. Zwolnij przed jazdą!
⛔ Zwolnij hamulec!
Włączone długie światła. Wyłącz przy nadjeżdżającym pojeździe.
ℹ Aktywna funkcja
Włączone przednie światła przeciwmgłowe.
ℹ Aktywna funkcja
Włączone tylne światło przeciwmgłowe. Używaj tylko przy złej widoczności.
ℹ Aktywna funkcja
Usterka elektrycznego układu kierowniczego (EPS).
⚠ Jedź do warsztatu🔍 Kupiłeś auto z zapaloną kontrolką? Sprawdź jego historię
Raport CarDossier pokaże historię wypadkową, przebieg i usterki zarejestrowane w bazach danych
Najczęstsze pytania o kontrolki
Co zrobić, gdy zapali się czerwona kontrolka?
Czerwona kontrolka oznacza poważną awarię wymagającą natychmiastowej reakcji. Bezpiecznie zatrzymaj pojazd, wyłącz silnik i zadzwoń po pomoc drogową lub odholuj auto do warsztatu. Nie kontynuuj jazdy — ryzykujesz poważnym uszkodzeniem silnika lub utratą kontroli nad pojazdem.
Czy mogę jechać z zapaloną żółtą kontrolką?
Żółta kontrolka to ostrzeżenie — możesz kontynuować jazdę, ale powinieneś jak najszybciej odwiedzić warsztat. Wyjątkiem jest kontrolka rezerwy paliwa — jedź na stację benzynową, zanim skończy się paliwo. Ignorowanie żółtych kontrolek może prowadzić do poważniejszych i droższych awarii.
Dlaczego kontrolka Check Engine się świeci?
Kontrolka Check Engine (MIL — Malfunction Indicator Lamp) może oznaczać dziesiątki różnych usterek — od luźnego korka wlewu paliwa po poważne problemy z układem wtryskowym. Jedynym sposobem na diagnozę jest podłączenie czytnika OBD-II. Wiele warsztatów wykonuje taką diagnostykę bezpłatnie.
Jak sprawdzić historię auta z wieloma kontrolkami?
Jeśli kupujesz używane auto z wieloma zapalonymi kontrolkami, koniecznie sprawdź jego historię w CarDossier — zobaczysz, czy pojazd miał wypadki, czy przebieg nie był cofany i czy nie figuruje w bazach szkód. Wiele kontrolek może świadczyć o poważnych problemach ukrytych przez sprzedającego.